A.司機(jī)控制手柄
B.司機(jī)顯示單元
C.牽引控制電子
D.主處理單元
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你可能感興趣的試題
A.鑰匙開(kāi)關(guān)
B.模式選擇器
C.司機(jī)控制手柄
D.升弓按鈕
A.客室空調(diào)
B.客室正常照明
C.空氣壓縮機(jī)
D.司機(jī)室照明
A.2
B.10
C.45
D.50
A.2
B.10
C.45
D.50
A.蓄電池位
B.接觸網(wǎng)位
C.車間電源插座WOS位
D.接地位
最新試題
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須()。
列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。