如果主機(jī)的控制系統(tǒng)具有起動(dòng)失敗時(shí)能自動(dòng)再起動(dòng)的程序，若當(dāng)?shù)冢ǎ┐纹饎?dòng)失敗時(shí)，即應(yīng)自動(dòng)停止起動(dòng)，并在駕駛室、機(jī)艙進(jìn)行聲、光報(bào)警。

柴油機(jī)起動(dòng)用蓄電池有哪些要求？

日用燃油柜的液位計(jì)其材料一般為玻璃或塑料。

應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置（）安裝在同一艙室內(nèi)。

哪些船舶必須設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急電源？

某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關(guān)有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位，同時(shí)集控室也顯示低位報(bào)警，該設(shè)備由船上二管輪負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時(shí)已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請(qǐng)問，作為安檢人員應(yīng)如何進(jìn)行檢查？如何處理？

簡述如何檢查壓縮空氣系統(tǒng)？

可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置，其換向時(shí)間應(yīng)不大于30s。

駕駛室與監(jiān)控室之間，設(shè)有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)應(yīng)具有在（）℃時(shí)的冷機(jī)起動(dòng)能力。