背景
某助航燈光系統(tǒng)工程中，一個燈光變電站的建筑工程中工程直接費為512480元，人工費為104343元，生產(chǎn)費率為10.21%，間接費率為6.78%，預算包干費率為10%，勞動保險費率為0.47%，勞保費率為29%，勞動定額測定費率為0.03%，上級管理費率為0.08%，利潤率為70%，稅金為3.22%。
問題
試編制這個燈光變電站的建筑工程費用匯總表。

背景
質(zhì)量認證機構對某機場建設公司進行質(zhì)量體系認證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況：
(1)施工組織設計由公司技術科編寫后，下發(fā)至項目經(jīng)理部。
(2)項目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，對道面面層的施工方案進行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項目經(jīng)理批準實施。
(3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術交底記錄上簽字。
問題
(1)指出上述哪些是不正確的做法，分別說明正確的做法。
(2)場道面層施工質(zhì)量控制重點有哪些?

背景
某單位承擔了一項機場助航建設工程，此機場飛行區(qū)指標為4D。機場運行類別為Ⅰ類精密進近，跑道長2800m，寬45m，道肩寬各7.5m，對應的平行滑行道長2800m，寬23m。主要設置包括：燈光站兩座、順序閃光燈、進近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道入口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測系統(tǒng)、燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)、滑行道標記牌、機位標記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機務用電。
問題
(1)根據(jù)題目要求，列寫出助航燈光主要工程量。
(2)目視助航設施應遵照什么進行安裝、施工?
(3)如要求全部安裝分項工程質(zhì)量合格率為100%，工程質(zhì)量均為優(yōu)良工程。試列寫助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評定表(至少包含10項)。

背景
某場道工程施工總承包合同額為880萬元，工期為10個月。承包合同規(guī)定：
(1)工程預付款的額度為15%。
(2)工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構配件價值相當于工程預付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構件費比重按65%考慮。
(3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價的3%，經(jīng)雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后，保修金及保修金利息扣除已支出費用后的剩余部分退還給承包商。
(4)除設計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不作調(diào)整。
經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認的承包商各月實際完成的工作量如下表所示。
工程結算數(shù)據(jù)表(單位：萬元)
問題
(1)說明工程預付款的有關規(guī)定。
(2)說明工程預付款的計算方法。
(3)計算本工程的預付款。
(4)計算工程預付款的起扣點并說明起扣時間。
(5)計算1～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應簽證的工程款和應簽發(fā)付款憑證的金額。

背景
某機場工程承包公司在機坪擴建工程中澆筑機場道面混凝土時，第五周計劃和實際完成的工程量、單價、損耗率如下表，目標材料費593600元，實際材料費為608399元，比目標增加14799元。
商品混凝土目標成本與實際成本對比表
問題
(1)試述因素分析法的基本理論。
(2)根據(jù)表中所給資料，用因素分析法分析其材料費增加的原因。