穆特修斯和維爾德都主張產(chǎn)品的（）。

（）在聯(lián)邦德國(guó)組建“烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院”。

（）、（）等算得上是裝飾藝術(shù)風(fēng)格繪畫(huà)的代表。

風(fēng)格派又稱（）或者要素派，1917年，風(fēng)格派的主要發(fā)起者和組織者是提奧·凡·杜斯堡創(chuàng)辦《風(fēng)格》。

（）年就有了我國(guó)最早的車(chē)行——（）。

（）他設(shè)計(jì)了“瓦西里”鋼管扶手椅，這是世界上第一把鋼管。

德國(guó)的“（）”縫紉機(jī)是世界著名的縫紉機(jī)品牌，具有領(lǐng)先世界的縫紉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。

20世紀(jì)80年代以來(lái)的德國(guó)設(shè)計(jì)德國(guó)設(shè)計(jì)的主流具有（）、（）、（）、（）的特征。

由于我國(guó)地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國(guó)設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會(huì)生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。

霍夫曼與莫塞創(chuàng)立了另一組織“（）”。