再熱噴水減溫會(huì)使（）降低。

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中，最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（）。

若主變壓器冷卻器全停已達(dá)（）分鐘，無論上層油溫是否達(dá)75℃，保護(hù)出口動(dòng)作發(fā)變組跳閘。

額定工況下，爐水PH正常為（）。

空預(yù)器跳閘，排煙溫度上升至（）℃時(shí)，立即手動(dòng)MFT。

機(jī)組遇有下列（）那種情況時(shí)，應(yīng)不破壞真空緊急停機(jī)。

汽包水位降至保護(hù)動(dòng)作值（）mm保護(hù)應(yīng)動(dòng)作，否則手動(dòng)停爐。

在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，主要靠調(diào)整（）來控制啟動(dòng)時(shí)的主蒸汽壓力。

當(dāng)定子線圈總進(jìn)水管兩端的差壓減小到比正常值低（）MPa時(shí)，“定子線圈冷卻水流量極低”信號(hào)報(bào)警。

在汽包內(nèi)部的工作照明，使用燈具的電壓應(yīng)為（）V。