以下不是按照用電類別劃分的有（）

對于（）的客戶，可以適當(dāng)降低功率因數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。

關(guān)于電氣化鐵路電價(jià)說法正確的是（）

智能交費(fèi)業(yè)務(wù)的多種購電方式，在給客戶提供（）服務(wù)的同時，節(jié)約客戶交費(fèi)時間。

對現(xiàn)有智能交費(fèi)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行評估，對系統(tǒng)性能不能滿足智能交費(fèi)實(shí)施要求的進(jìn)行優(yōu)化升級，滿足智能交費(fèi)業(yè)務(wù)（）承載能力。

對于（）或因其他原因生產(chǎn)負(fù)荷不足的客戶，可經(jīng)供用電雙方協(xié)商，宜按客戶實(shí)際7天用電量設(shè)置預(yù)警閾值，客戶用電正常后恢復(fù)正常設(shè)置。

用電信息采集中計(jì)量在線監(jiān)測的單一異常分析生成工單的數(shù)據(jù)來源包括（）

對于新裝的智能交費(fèi)客戶，第一個月按照客戶設(shè)備容量（契約容量）的（）與客戶申請的使用時間計(jì)算預(yù)警閥值。

專變客戶本地量控跳閘指令執(zhí)行主要分為（）

購電制用戶可用電費(fèi)余額達(dá)到預(yù)警閾值時，由用電信息采集系統(tǒng)向智能電能表發(fā)送預(yù)警指令，智能電能表通過（）等約定方式執(zhí)行預(yù)警。