A、1
B、2
C、3
D、4
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A、退出庫檢狀態(tài)
B、450MHZ異頻通話
C、450MHZ功能模塊
D、GSM-R話音單元模塊工作狀態(tài)
A、車次號數(shù)據(jù)采集單元
B、450MHZ異頻通話
C、450MHZ功能模塊
D、衛(wèi)星定位單元
A、退出庫檢狀態(tài)
B、450MHZ異頻通話
C、450MHZ功能模塊
D、800MHZ功能模塊
A、退出庫檢狀態(tài)
B、450MHZ異頻通話
C、450MHZ功能模塊
D、衛(wèi)星定位單元
A、退出庫檢狀態(tài)
B、電池
C、450MHZ同頻通話
D、衛(wèi)星定位單元
最新試題
無線大三角通信的有線通道中，無線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為（）時，在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于（）
列車運行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報警，影響其他列車正常運行。
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能，可分為（）
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
以下屬于漏纜配件的有（）
WTZL-2A型列尾輸出電壓是（）
LBJ指令發(fā)送時啟動時間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）