A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±7%
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A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±6%
A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±7%
A、1.8MHz—25MHz
B、25MHz—450MHz
C、25MHz—1GHz
D、25MHz—2GHz
A、0.17
B、1.07
C、1.17
D、1.71
A、超低頻陰型連接器
B、超高頻陽型連接器
C、超高頻陰型連接器
D、超低頻陽型連接器
最新試題
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
烯或無鹵低煙阻燃聚烯烴,要求()
WTZL-2A型列尾采用機車電源()供電。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時,司機進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有()三部分。
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
LBJ指令發(fā)送時啟動時間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用()通信方式。
列車運行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換,請選擇線路。
WTZL-2A型列尾每臺列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲容量最多不超過()