單項(xiàng)選擇題鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，在450MHz頻段電氣化區(qū)段，按95%（在電波傳播困難的區(qū)段允許采用90%）的地點(diǎn)和時(shí)間概率，機(jī)車(chē)電臺(tái)接收機(jī)輸出端的電壓信噪比不低于20dB的條件下，其最小接收電平應(yīng)≥（）dBµ。
A、－1
B、0
C、5
D、10
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，在450MHz頻段非電氣化區(qū)段，按95%（在電波傳播困難的區(qū)段允許采用90%）的地點(diǎn)和時(shí)間概率，機(jī)車(chē)電臺(tái)接收機(jī)輸出端的電壓信噪比不低于20dB的條件下，其最小接收電平應(yīng)≥（）dBµ。
A、－1
B、0
C、5
D、10
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，地面臺(tái)天線的余留長(zhǎng)度每端不超過(guò)（）米。
A、0.1
B、0.5
C、1
D、1.5
3.單項(xiàng)選擇題123Hz亞音頻呼叫控制信號(hào)的允許頻率誤差為（）Hz。
A、±0.5
B、±0.615
C、±1.23
D、±61.5
4.單項(xiàng)選擇題《鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，亞音頻呼叫控制信號(hào)的頻率準(zhǔn)確度為（）%
A、±0.5
B、±1
C、±1.5
D、±2
5.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)預(yù)加重調(diào)制時(shí)用（）Hz正弦音頻輸入信號(hào)。
A、800
B、1000
C、3000
D、300～3000
最新試題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車(chē)電源（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾GPS天線工作頻率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
烯或無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴，要求（）
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)線大三角通信的有線通道中，無(wú)線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為（）時(shí)，在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車(chē)運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車(chē)LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車(chē)正常運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題