CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。

CIR外部電源斷電后，CIR通過(guò)備用電池提供的電源進(jìn)行（）的注銷(xiāo)。

列車(chē)運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會(huì)語(yǔ)音提示通話(huà)轉(zhuǎn)換，請(qǐng)選擇線(xiàn)路。

CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí)，如果數(shù)據(jù)通信成功，MMI界面安全預(yù)警顯示（）報(bào)警字樣。

WTZL-2A型列尾FFSK采用（）

WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過(guò)（）

CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。

CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）

列車(chē)運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車(chē)LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車(chē)正常運(yùn)行。

調(diào)度命令無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無(wú)線(xiàn)列調(diào)設(shè)備、車(chē)次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、（）等構(gòu)成。