A、電容是好的
B、電容被擊穿、短路
C、電容是開(kāi)路
D、無(wú)法判斷
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A、擴(kuò)音機(jī)、電話集中機(jī)、揚(yáng)聲器都屬于站場(chǎng)通信設(shè)備
B、擴(kuò)音輸出饋線引入室內(nèi)時(shí),應(yīng)裝設(shè)炭精保安器
C、電話集中機(jī)開(kāi)通時(shí)要用主、助理值班員電路對(duì)各個(gè)分盤進(jìn)行呼叫、應(yīng)答、通話及再呼叫、組呼試驗(yàn)
D、室外揚(yáng)聲器安裝用鋼筋混凝土電桿的埋深為1.7~2m
A、每年一次
B、每半年一次
C、每季一次
D、每月一次
A、電容表
B、電流表
C、兆歐表
D、伏特表
A、十六進(jìn)制
B、十進(jìn)制
C、八進(jìn)制
D、二進(jìn)制
A、通過(guò)海關(guān)X射線監(jiān)視儀
B、放在盒內(nèi)半年沒(méi)有使用
C、放在磁場(chǎng)附近
D、在零下10℃的庫(kù)房中
最新試題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是()
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
WTZL-2A型列尾天線接口類型是()
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有()三部分。
CIR主機(jī)使用的工作溫度為()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾FFSK采用()