A、GED
B、PID
C、EMM
D、UPS
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A、CHS
B、BNA
C、TOD
D、PID
A.AFC
B.CSC
C.TOKEN
D.ATS
A.一律隨當(dāng)日票款解行，并計(jì)入《車站收入日報(bào)》的“其它票款收入”欄。
B.一律隨當(dāng)日票款解行，并計(jì)入《車站收入日報(bào)》的“TVM票款收入”欄。
C.一律隨當(dāng)日票款解行，并計(jì)入《TVM清點(diǎn)報(bào)告》該臺設(shè)備的錢箱清點(diǎn)數(shù)據(jù)中。
D.一律隨當(dāng)日票款解行，并計(jì)入晚班的《售票員結(jié)算單》的票款中。
A.POST產(chǎn)生廢票
B.TVM產(chǎn)生廢票
C.GATE回收廢票
D.編碼分揀機(jī)廢票
A.誰收取誰補(bǔ)還原則
B.?？顚Ｓ玫脑瓌t
C.長款上交、短款補(bǔ)足的原則
D.由交接雙方共同承擔(dān)原則
最新試題
車站計(jì)算機(jī)（SC）是AFC系統(tǒng)的核心，它提供了監(jiān)控、監(jiān)視、設(shè)定參數(shù)、收集驗(yàn)證和銷售數(shù)據(jù)、審計(jì)所有其它設(shè)備類型的功能。（）
AFC系統(tǒng)，是建立在乘客購買的（）使用的基礎(chǔ)上。
AFC維修人員到達(dá)現(xiàn)場登記后，借（）進(jìn)行搶修，車站原則上安排一名工作人員配合搶修（遇工作繁忙，不涉及錢箱、找零器、硬幣鼓維修工作時(shí)可不安排人員陪同）。
設(shè)備內(nèi)單程票清點(diǎn)后，必須把票務(wù)室所有票進(jìn)行加總清點(diǎn)（按封包清點(diǎn)總數(shù)）。實(shí)點(diǎn)總數(shù)與報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，避免（）或（）。
在單程票清點(diǎn)過程中，在設(shè)備里發(fā)現(xiàn)的非運(yùn)營票款收入，單獨(dú)用票務(wù)信封封裝，票務(wù)中心于次月初來收取。（）
組成一個(gè)閘機(jī)通道需要兩臺閘機(jī)，組成二個(gè)閘機(jī)通道需要四臺閘機(jī)。（）
中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（CC）是AFC系統(tǒng)的核心，它提供了（）、（）、（）、（）和（）、（）所有其他設(shè)備類型的功能，并產(chǎn)生上面提及到的活動的報(bào)表。它同時(shí)能控制非接觸式票卡的生產(chǎn)，運(yùn)行AFC維護(hù)管理系統(tǒng)。
SC上的閘機(jī)陣列使用帶彩色陰影的圖標(biāo)來表示陣列的總體狀態(tài)，白色表示該陣列的所有閘機(jī)狀態(tài)正常。（）
Gate“進(jìn)站”符號由向下的（）組成，“不能進(jìn)站”標(biāo)記是一個(gè)（）符號。
車站POST可以初始化單程票。（）