A.碰撞事故
B.擱淺事故
C.觸損事故
D.浪損事故
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A.車(chē)輛轉(zhuǎn)向盤(pán);車(chē)輛位置
B.車(chē)輛速度;車(chē)輛方向
C.駕駛員動(dòng)作;路況情況
D.車(chē)輛速度;車(chē)輛位置
A.道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等
B.擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等
C.宏觀安全監(jiān)管工作
D.參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作
A.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
B.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5768-1999)
C.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)
D.《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)
A.被動(dòng)安全性
B.主動(dòng)安全性
C.動(dòng)力性
D.操縱穩(wěn)定性
A.場(chǎng)源屏蔽、距離防護(hù)和合理布局
B.直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則
C.屏蔽和增大與輻射源的距離，佩戴專(zhuān)用的防護(hù)用品
D.控制輻射源的質(zhì)和量
最新試題
接地電阻測(cè)量?jī)x是用于測(cè)量接地電阻的儀器，有機(jī)械式測(cè)量?jī)x和數(shù)字式測(cè)量?jī)x。下列屬于數(shù)字式接地電阻測(cè)量?jī)x的是（）。
爆炸極限值不是一個(gè)物理常數(shù)，它隨時(shí)間的變化而變化。下列關(guān)于爆炸極限值影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）。
絕緣電阻是電氣設(shè)備最基本的性能指標(biāo)。絕緣電阻是兆歐級(jí)的電阻，要求在較高的電壓下進(jìn)行測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用兆歐表來(lái)測(cè)量絕緣電阻。下列關(guān)于兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)的說(shuō)法中，正確的是（）。
低壓電器可分為控制電器和保護(hù)電器，其中控制電器主要用來(lái)接通、斷開(kāi)線路和用來(lái)控制電氣設(shè)備，而保護(hù)電器主要用來(lái)獲取、轉(zhuǎn)換和傳遞信號(hào)，并通過(guò)其他電器對(duì)電路實(shí)現(xiàn)控制。下列關(guān)于低壓電器的說(shuō)法中，正確的是（）。
粉塵爆炸極限不是固定不變的，它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點(diǎn)火源的性質(zhì)、可燃?xì)夂?、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）
安全閥的作用是為了防止設(shè)備和容器內(nèi)壓力過(guò)高而爆炸。安全閥按其結(jié)構(gòu)和作用原理分為杠桿式、彈簧式和脈沖式等；按氣體排放方式分為全封閉式、半封閉式和敞開(kāi)式三種。下列關(guān)于安全閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適用范圍的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于阻火器的說(shuō)法中，正確的是（）。
滅火劑是能夠有效地破壞燃燒條件，中止燃燒的物質(zhì)。選用合適的滅火劑，是有效滅火的前提。某660V 帶電設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，并且無(wú)法采取斷電措施，被企業(yè)員工發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)燃燒一定時(shí)間，則現(xiàn)場(chǎng)救援人員可選用的滅火器為（）。
某企業(yè)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)防爆電氣設(shè)備，其標(biāo)志顯示為“ExpⅢC.T120℃DbIP65”。下列關(guān)于上述防爆電氣設(shè)備標(biāo)志的說(shuō)法中，正確的是（）。
接地保護(hù)和接零保護(hù)是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其中，TN 系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)）中的字母N 表示電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與配電網(wǎng)中性點(diǎn)（N 點(diǎn)）之間做金屬性連接。下列關(guān)于TN 系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。