16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

草元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）