單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的摩擦及轉(zhuǎn)動(dòng)部分涂潤滑脂的目的，是為了減小摩擦（），使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置作用靈活，提高制動(dòng)效率，同時(shí)可防止銹蝕，延長零部件的使用壽命。
A.阻力
B.阻礙
C.阻抗
D.阻撓
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1.單項(xiàng)選擇題車輛車輪（）是引起車輛垂直振動(dòng)自身激振源之一。
A.踏面圓周磨耗
B.輪緣磨耗
C.踏面滾動(dòng)圓錐面的不圓度
D.輪緣峰芒
2.單項(xiàng)選擇題D35型鉗夾車32軸載重為（）。
A.100t
B.150t
C.200t
D.350t
3.單項(xiàng)選擇題NSW型手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)：在調(diào)速手柄位于（）時(shí)，逆時(shí)針方向向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，須產(chǎn)生并保持制動(dòng)力。
A.左側(cè)
B.中側(cè)
C.右側(cè)
D.前后側(cè)
4.單項(xiàng)選擇題ECP制動(dòng)系統(tǒng)主要特征：本務(wù)機(jī)車電子信號(hào)控制，直通制動(dòng)，列車管持續(xù)充風(fēng)到副風(fēng)缸，（）不排風(fēng)。
A.列車管
B.副風(fēng)缸管
C.制動(dòng)缸管
D.加速緩風(fēng)缸管
5.單項(xiàng)選擇題ECP制動(dòng)系統(tǒng)主要特征：全列車實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng)、緩解、（）。
A.同步加速緩解
B.同步充氣
C.同步保壓
D.再制動(dòng)
最新試題
牽引拉桿安裝完成后用0.05mm塞尺檢查牽引拉桿與牽引銷安裝座之間間隙，插入量不得大于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述保壓試驗(yàn)的步驟。
題型：問答題
青藏車制動(dòng)管路各管中，不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
題型：判斷題
在使用密封膠后至少干燥24小時(shí)以上方可向管路充風(fēng)
題型：判斷題
NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測(cè)量空心軸與車軸間隙：空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi)，圓周間隙差（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在列車管無風(fēng)的情況下，總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
題型：判斷題
車輛緩解指示器管路直接與控制制動(dòng)的列車管相連
題型：判斷題
簡述BSP青藏車車上緩解拉繩安裝步驟。
題型：問答題
煙囪帽與安裝座安裝時(shí)，須密貼、牢固，安裝定位銷須入槽。
題型：判斷題
安裝茶爐煙筒帽，煙囪帽安裝座處應(yīng)加裝石棉橡膠墊和煙囪卡板。卡板不僅對(duì)煙囪起固定作用，而且起到密封作用。
題型：判斷題