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單項(xiàng)選擇題BSP客車塞拉門氣路系統(tǒng)過濾減壓閥調(diào)整值須在（）范圍內(nèi)。

A.439～592kPA
B.459～612kPA
C.479~632kPA
D.499～652kPA

1.單項(xiàng)選擇題AM96型轉(zhuǎn)向架的軸重是（）。

A.≤15.5t
B.≤16.5t
C.≤16t
D.≤15t

2.單項(xiàng)選擇題AM96型轉(zhuǎn)向架的軸承用（）。

A.42726，152726型
B.FAG804468～804469A型
C.進(jìn)口SKF雙列圓錐自密封型
D.BClB322880、BClB322881型

3.單項(xiàng)選擇題CW-200K型轉(zhuǎn)向架整車落成后其轉(zhuǎn)向架上部與車體下部各零件垂直距離：橫梁外側(cè)不小于（）（輪緣上方除外）。

A.35mm
B.60mm
C.45mm
D.50mm

4.單項(xiàng)選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架之定位轉(zhuǎn)臂與構(gòu)架組裝前須按基準(zhǔn)尺寸（260±0．2）mm選配，同一輪對(duì)兩定位轉(zhuǎn)臂之差應(yīng)（）。

A.≤0.2mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.≤1.5mm

5.單項(xiàng)選擇題STl—600型閘調(diào)器裝車后其螺桿在制動(dòng)時(shí)，伸長(zhǎng)值L的控制主要取決于（）。

A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.對(duì)車輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制
D.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置