架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。

配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí)，人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免危及人身安全。

配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)定期評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)結(jié)果為注意、異常、嚴(yán)重狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)縮短巡視周期并及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。

C類(lèi)檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。

箱式變電站在操作設(shè)備間電氣距離較小的箱式變電站過(guò)程中，必要時(shí)加絕緣隔離。

配電室設(shè)備設(shè)備試驗(yàn)超周期且無(wú)批準(zhǔn)手續(xù)屬于一般缺陷。

采用固定人字抱桿立桿法時(shí)，以下抱桿的根開(kāi)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是（）。

配電室單母線分段接線方式可以對(duì)重要用戶(hù)從不同的母線引出雙電源。

配電室電纜絕緣電阻下降，超出標(biāo)準(zhǔn)值，屬于嚴(yán)重缺陷。

配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。