A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.半自動(dòng)閉塞區(qū)段預(yù)告信號(hào)機(jī)（上碼點(diǎn)）
C.出站信號(hào)機(jī)
D.通過(guò)信號(hào)機(jī)（含線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)）
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A.＞400
B.≥400
C.＜400
D.≤400
A.126
B.127
C.131
D.253
A.道口、橋梁、曲線、限速
B.道口、橋梁、分相、隧道
C.橋梁、分相、坡度、隧道
D.道口、限速、分相、坡度
A.將轉(zhuǎn)儲(chǔ)器通過(guò)連接電纜與GPS校時(shí)母鐘相連，5秒后自動(dòng)對(duì)時(shí)，再連接監(jiān)控記錄插件備機(jī)轉(zhuǎn)錄口，5秒后自動(dòng)校時(shí)。
B.將轉(zhuǎn)儲(chǔ)器通過(guò)連接電纜與GPS校時(shí)母鐘相連，10秒后自動(dòng)對(duì)時(shí)，再連接監(jiān)控記錄插件備機(jī)轉(zhuǎn)錄口，5秒后自動(dòng)校時(shí)。
C.將轉(zhuǎn)儲(chǔ)器通過(guò)連接電纜與GPS校時(shí)母鐘相連，5秒后自動(dòng)對(duì)時(shí)，再連接監(jiān)控記錄插件主機(jī)轉(zhuǎn)錄口，5秒后自動(dòng)校時(shí)。
D.將轉(zhuǎn)儲(chǔ)器通過(guò)連接電纜與GPS校時(shí)母鐘相連，5秒后自動(dòng)對(duì)時(shí)，再連接監(jiān)控記錄插件主機(jī)轉(zhuǎn)錄口，2秒后自動(dòng)校時(shí)。
A.60m
B.70m
C.50m
D.80m
最新試題
HXD2型電力機(jī)車(chē)切一節(jié)車(chē)操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車(chē)牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，機(jī)車(chē)電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。