電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。

裸導(dǎo)線與支柱絕緣子固定時(shí)，應(yīng)使用絕緣自粘帶纏繞，絕緣線可不使用。

架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。

單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)定期評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)結(jié)果為注意、異常、嚴(yán)重狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)縮短巡視周期并及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。

電流互感器應(yīng)立即停用的故障現(xiàn)象包括（）。

下列電氣裝置的（）金屬部分均應(yīng)接地或接零。

當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定，且未采取絕緣遮蔽隔離措施者，屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。

高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí)，人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場。