司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。

SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí)，（）觸頭斷開。

燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。

當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。

機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。

DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。

DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“保”位時(shí)，（）觸指接通。

除了受電弓開關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。

SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí)，（）得電。

合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。