“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。

凡是能聽(tīng)到雷聲的天日就叫雷暴日。

電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點(diǎn)。

鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿時(shí)裝。

桿身傾斜鑒定合格的標(biāo)準(zhǔn)：直線桿不大于梢徑的一半，轉(zhuǎn)角桿、終端桿為二個(gè)桿的梢徑。

轉(zhuǎn)移工地時(shí)，應(yīng)在工作票上填記。

電力線路的路徑選擇時(shí)可以不考慮占用農(nóng)田多少。

工作組員由技術(shù)、安全考試合格者擔(dān)任。

變壓器油枕或防爆管噴油時(shí)還能繼續(xù)運(yùn)行。

“無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)”包括未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的等情況。