當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。

鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿時(shí)裝。

設(shè)在架空線路的首端或終端的電桿稱為終端桿。

電力線路的路徑選擇時(shí)可以不考慮占用農(nóng)田多少。

“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。

跨越桿設(shè)于直線跨越地段，導(dǎo)線應(yīng)采用雙綁扎。

桿身傾斜鑒定合格的標(biāo)準(zhǔn)：直線桿不大于梢徑的一半，轉(zhuǎn)角桿、終端桿為二個(gè)桿的梢徑。

正在立桿、撤桿時(shí)，坑內(nèi)及電桿傾斜的下方不許人員停留。

電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點(diǎn)。

YBP8A系列高/低壓預(yù)裝式變電站（簡(jiǎn)稱箱變）由高壓室、配電柜、低壓室組合而成。