新設(shè)、大修或重做電纜盒的電纜，運(yùn)行前應(yīng)測(cè)量電纜泄漏電流及直流耐壓試驗(yàn)。

“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。

架空地線用于保護(hù)導(dǎo)線和桿塔不受雷擊。

正在立桿、撤桿時(shí)，坑內(nèi)及電桿傾斜的下方不許人員停留。

片狀雷電多發(fā)生在云與大地之間，危害較大。

電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點(diǎn)。

《鐵路電力安全工作規(guī)程》所指的安全用具應(yīng)按《電力設(shè)備試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行試驗(yàn)，并合格者。

當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時(shí)，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時(shí)將鄰近的高壓設(shè)備停電。

搶險(xiǎn)隊(duì)伍要依據(jù)調(diào)度命令做到召之即來，來之能戰(zhàn)，日間搶修隊(duì)伍出動(dòng)不超過15分鐘，夜間不超過20分鐘。

轉(zhuǎn)移工地時(shí)，應(yīng)在工作票上填記。