帶徑向槽或斜槽的轉(zhuǎn)子、滑片和氣缸（機(jī)殼）是滑片壓縮機(jī)的主要元件。

干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。

離心壓縮機(jī)的有限多葉片葉輪的理論能量頭與圓周速度的平方成正比，所以可以無限提高葉輪轉(zhuǎn)速，以獲得更多的理論能量頭。

沉降分離極限粒子直徑的大小與離心力場的強(qiáng)度無關(guān)。

對于離心泵而言，希望使液體獲得的壓能越多越好。

離心壓縮機(jī)級中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。

葉輪和泵殼間的間隙一般采用填料實現(xiàn)密封，離心泵的軸端密封一般采用密封環(huán)或機(jī)械密封。

在一定的離心力場下，給定沉降離心機(jī)懸浮液中固體顆粒存在一個分離極限，其本質(zhì)原因在于離心力與布朗運動擴(kuò)散力方向相反，形成平衡制約。

（雙）螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好，所以（雙）螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動小。

離心泵葉輪的轉(zhuǎn)向可以根據(jù)需要進(jìn)行改變。