A.實(shí)際
B.名義
C.缸內(nèi)
D.開(kāi)始
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A.氣缸內(nèi)吸、排氣壓力
B.氣閥彈簧力
C.氣閥通流面積
D.外界系統(tǒng)
A.小
B.不變
C.大
D.較小
A.氣體流動(dòng)
B.熱力
C.冷卻
D.升溫
A.一
B.二
C.三
D.四
A.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.工作機(jī)構(gòu)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
最新試題
環(huán)流系數(shù)實(shí)質(zhì)上是衡量液體從泵中獲得的有效能量的百分比。
具體結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)輪盤(pán)應(yīng)力計(jì)算,除了構(gòu)建微元平衡方程外,還需要具體的結(jié)構(gòu)形狀以及邊界條件才能求解。
離心壓縮機(jī)級(jí)中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。
離心泵葉輪的轉(zhuǎn)向可以根據(jù)需要進(jìn)行改變。
(雙)螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好,所以(雙)螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動(dòng)小。
高速回轉(zhuǎn)圓盤(pán)中,等厚度圓盤(pán)的受力要好于錐形圓盤(pán)和雙曲線圓盤(pán)的受力。
干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。
正常情況下,迷宮密封不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。
光軸不存在臨界轉(zhuǎn)速。
離心壓縮機(jī)的有限多葉片葉輪的理論能量頭與圓周速度的平方成正比,所以可以無(wú)限提高葉輪轉(zhuǎn)速,以獲得更多的理論能量頭。