單項選擇題當向列車管充風時,為了限制向緊急閥的緊急室內(nèi)充風速度,用到的縮孔是()
A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、縮孔Ⅳ
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1.單項選擇題緊急制動時,緊急閥緊急室內(nèi)的壓力空氣最終將經(jīng)下面哪個縮孔逆流到列車管()
A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、Ⅳ縮孔
2.單項選擇題QTY型調(diào)壓閥輸出口與中央氣室間的縮孔堵塞時,將會出現(xiàn)()
A、進氣閥不能關(guān)閉
B、進氣閥能關(guān)閉
C、溢流閥不能關(guān)閉
D、安全閥不能關(guān)閉
3.單項選擇題單塔型空氣干燥裝置中的電動排泄閥的電空閥得電吸合的時機是:()
A、壓縮機都停止泵風時
B、2YDC常閉聯(lián)鎖閉合
C、1YDC常開聯(lián)鎖閉合
D、1FDC常閉聯(lián)鎖閉合
4.單項選擇題壓縮機空載起動電空閥直接受下面哪個環(huán)節(jié)的控制()
A、YDC
B、YSJ
C、PXC
D、BHF
5.單項選擇題空氣制動閥手把在運轉(zhuǎn)位,電空制動控制器在哪個位置時,排風1電空閥才得電吸合()
A、過充位
B、運轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動位
最新試題
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
題型:填空題
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
題型:填空題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
題型:問答題
為何要設(shè)置總風遮斷閥?如何使總風遮斷閥關(guān)閉?
題型:問答題
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
題型:問答題
試述分配閥的分解流程
題型:問答題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
題型:填空題
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
題型:填空題
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
題型:問答題
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
題型:問答題