A.輪距
B.最小離地間隙
C.縱向通過(guò)半徑
D.接近角
E.橫向通過(guò)半徑
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩
B.傳動(dòng)比
C.車(chē)重
D.路面附著力
E.車(chē)速
A.越多
B.越少
C.及時(shí)
D.快
E.晚
A.最高車(chē)速
B.加速時(shí)間
C.耗油率
D.最大爬坡度
E.制動(dòng)力
A.制動(dòng)能力
B.高速能力
C.加速能力
D.下坡能力
E.上坡能力
A.常用在傳遞功率不大但傳動(dòng)比較大的機(jī)構(gòu)中
B.通常以蝸輪為主動(dòng)件
C.軸線(xiàn)在空間成直角交叉
D.用左手定則確定蝸輪的轉(zhuǎn)向
E.傳動(dòng)比等于蝸桿齒數(shù)與蝸輪齒數(shù)之比
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。