簡述減少生焦的措施。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應結(jié)焦的傾向。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

旋風器入線速越大，催化劑跑損越小。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應提高了催化劑有效活性中心而使反應的轉(zhuǎn)化深度提高。

增加劑油比或降低空速，對增加反應深度，提高反應速度有利。

反應溫度上升，反應深度增大，反應壓力增加