只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

控制油漿循環(huán)量不能時(shí)大時(shí)小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來保證油漿固體含量合格。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時(shí)，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。