A、一
B、二
C、三
D、四
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A、2007年1月1日
B、2007年3月1日
C、2007年6月1日
D、2007年9月1日
A、一級(jí)無(wú)線電電子員
B、電子電氣員
C、通用操作員
D、二級(jí)無(wú)線電電子員
A、精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)
B、精通急救培訓(xùn)
C、高級(jí)消防培訓(xùn)
D、基本安全培訓(xùn)
A、大型船舶操縱T07
B、高級(jí)消防培訓(xùn)合格證Z04
C、客船船員培訓(xùn)合格證T06
D、船舶保安員培訓(xùn)合格證Z07
A、A1海區(qū)
B、A3海區(qū)
C、A2海區(qū)
D、A4海區(qū)
最新試題
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
內(nèi)河一級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
劃槳時(shí),兩只手握槳的間距為()
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
船舶在供油、受油作業(yè)中檢查項(xiàng)目包括()①輸油管是否完好②輸油管是否接妥,并在結(jié)合處放置了集油容器③主甲板的泄水孔是否已堵塞
申請(qǐng)甲類三副適任證書(shū)考試、評(píng)估者,必須完成的專業(yè)技能培訓(xùn)有()。
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
持有二級(jí)引航員適任證書(shū),并且具有不少于()個(gè)月相應(yīng)引航資歷,達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的一級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。
船員考試、評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
救生浮具的形狀有()