A、1:1冗余
B、1:2冗余
C、n:1冗余
D、1:n冗余
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、元件級
B、部件級
C、系統(tǒng)級
D、控制級
A、是樹狀拓撲和并行連續(xù)的鏈路結(jié)構(gòu),也有大量電纜從中繼站并行到現(xiàn)場儀器儀表
B、模擬信號,A/D—D/A、帶微處理器的混合
C、一臺儀表一對線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN
D、一臺儀表多對線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN
A、DCS是計算機技術(shù)、控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物
B、DCS通常采用若干個控制器(過程站)對一個生產(chǎn)過程中的眾多控制點進行控制,各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進行數(shù)據(jù)交換
C、操作采用計算機操作站,通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接,收集生產(chǎn)數(shù)據(jù),傳達操作指令
D、DCS通常采用若一個個控制器(過程站)對很多生產(chǎn)過程中的眾多控制點進行控制,各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進行數(shù)據(jù)交換
A、穩(wěn)定性
B、可靠性
C、可擴展性
D、安全性
A.過程控制級、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng);
B.過程控制級、控制管理級、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
C.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、控制管理級;
D.過程控制級、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和控制管理級。
最新試題
離心泵在運行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時,其()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進行稱重。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
()只允許介質(zhì)單向流動,在安裝時需注意安裝方向。
每個用于安全運行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔()個月時間里進行檢驗和部分操作,并且每年至少一次。
裝車泵一般采用()。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。