A、重復(fù)性誤差；
B、平行誤差；
C、再現(xiàn)性誤差；
D、相對(duì)誤差。
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A.閃點(diǎn)試驗(yàn)
B.薄膜烘箱試驗(yàn)
C.加熱質(zhì)量損失試驗(yàn)
D.溶解度試驗(yàn)
A.聲時(shí)增大
B.聲速增大
C.波幅衰減快
D.波幅衰減慢
E.接受頻率明顯降低
A.頻率低，周期長(zhǎng)
B.振幅大，波衰慢
C.高低頻信號(hào)混疊
D.看不到樁底反射
A.基準(zhǔn)樁和基準(zhǔn)梁應(yīng)穩(wěn)固可靠、自成獨(dú)立體系
B.水平位移的測(cè)試精度不宜低于0.02mm
C.截面轉(zhuǎn)角的測(cè)試精度不宜低于5"
D.樁頂轉(zhuǎn)角測(cè)試只能用測(cè)斜儀。
A、3個(gè)
B、4個(gè)
C、5個(gè)
D、6個(gè)
最新試題
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)，其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料，每層27擊。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請(qǐng)考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。