A、是油管套管匯集分流的主要部件
B、通過它密封油套環(huán)空、油套分流
C、是懸掛固定套管
D、使采油樹連接固定于套管短接法蘭上
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A、連接左套管閘門
B、連接右套管閘門
C、連接測試閘門
D、連接套管短接法蘭盤
A、油井出油必經(jīng)通道
B、油井洗井必經(jīng)通道
C、油井放氣必經(jīng)通道
D、水井測試必經(jīng)通道
A、1英寸=2.54厘米
B、1英寸=25.4厘米
C、1英寸=254厘米
D、1厘米=25.4英寸
A、正對油嘴順時針旋轉(zhuǎn)手輪
B、正對油嘴逆時針旋轉(zhuǎn)手輪
C、側(cè)對油嘴順時針旋轉(zhuǎn)手輪
D、側(cè)對油嘴逆時針旋轉(zhuǎn)手輪
A、2500
B、3000
C、3500
D、4000
最新試題
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯誤的是()。
停下來的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動一次以免卡死,并潤滑軸承。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時,必須先壓井后方可更換。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
()只允許介質(zhì)單向流動,在安裝時需注意安裝方向。
多級壓縮機(jī)只有I級氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。