雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復（）機組。

噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度（），并伴隨著負載與速度的快速改變。

通過雙燃料發(fā)動機的水和（）會使其功率降低。

雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因可能是（）有問題。

雙燃料發(fā)動機燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。

調速器調節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。

在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。

汽缸進出口（）會導致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。

雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。

導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確