A、壓差阻力主要取決于物體后部的形狀
B、為減小摩擦阻力，應(yīng)使物體表面上的流動保持在層流狀態(tài)
C、流體經(jīng)過彎頭等裝置時，流體運動受到擾亂，必然產(chǎn)生壓強（或水頭、能量）損失，這種在管路局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的損失是由于統(tǒng)稱為局部阻力所引起的
D、為了減小邊界層分離形成的阻力，必須設(shè)法防止或盡可能使分離推遲發(fā)生，擴大尾流區(qū)。
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A、必須
B、不必
C、看具體情況而定
D、可任意
A、主管路
B、旁通管路
C、與地面成45°角
D、任意管路
A、速度
B、質(zhì)量
C、壓力
D、比重
A、容積法
B、稱重法
C、標(biāo)準(zhǔn)流量計對比法
D、標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)閥控制法
A、工作
B、循環(huán)
C、控制
D、測量
最新試題
以下關(guān)于管道內(nèi)檢測實施過程中的安全措施說法錯誤的是（）
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，在已知存在含硫油氣生產(chǎn)設(shè)施上，按照總?cè)藬?shù)的（）配備正壓式空氣呼吸器，并配備一定數(shù)量的備用氣瓶及1臺呼吸器空氣壓縮機。
關(guān)于鉆井作業(yè)，起鉆時油氣上竄速度不超過（）m/h
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，以下哪一條違反了直升機起降管理有關(guān)規(guī)定（）。
一名協(xié)作單位架子工在某項目WHPA 組塊井口區(qū)搭設(shè)腳手架吊架過程中，從16.4米的高處墜落，其被送往醫(yī)院后，搶救無效死亡。此事故案例中人員傷亡由于未能正確使用安全帶，安全帶應(yīng)該（）。
0類危險區(qū)是指在正常操作條件下，連續(xù)出現(xiàn)達(dá)到引燃或者爆炸濃度的可燃性氣體或者蒸氣的區(qū)域。以下哪些是0類危險區(qū)（）。
必須正確使用安全帶，鉤子應(yīng)勾在（）牢固的物體上，無固定物體供掛鉤時，應(yīng)設(shè)臨時裝置。
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，臨時出海人員，是指每次出海在（）天以下的人員，或者年累計（）天以下。
如鉆速突然加快，在鉆井進(jìn)尺（）m內(nèi)，應(yīng)停鉆循環(huán)觀察并立即匯報平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)。
《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，按照設(shè)施不同區(qū)域的危險性，劃分（）個等級的危險區(qū)。