A.軟件
B.改造PLC的微處理器
C.加接輸入輸出擴(kuò)展機(jī)
D.另外再買(mǎi)一臺(tái)
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A.智能輸入輸出單元是用來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程控制的。
B.智能輸入輸出單元是一個(gè)獨(dú)立的自治系統(tǒng)。
C.智能輸入輸出單元必須依賴(lài)主機(jī)的運(yùn)行方式，而不能獨(dú)立運(yùn)行。
D.智能輸入輸出單元是通過(guò)外部設(shè)備接口與可編程序控制器主機(jī)的輸入輸出擴(kuò)展口相連來(lái)實(shí)現(xiàn)與主機(jī)的通信的。
最新試題
通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和（）會(huì)使其功率降低。
下列原因中使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高的是（）。①?lài)娪投〞r(shí)不正確②下曲軸提前角有問(wèn)題③柴油品質(zhì)有問(wèn)題④空氣濾器受堵
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動(dòng)③基座螺栓松動(dòng)④燃料供給不規(guī)則。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度不規(guī)則擺動(dòng)，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開(kāi)。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。