使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低

導致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調節(jié)扳磨損

噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度（），并伴隨著負載與速度的快速改變。

雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據④水套水的壓力及是否泄露

導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質問題④滑油工況不良，添加劑用盡。

無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉動。

并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。

雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅動的滑油泵排泄閥設定在（）KPa時打開。

雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質量問題④活塞破裂

雙燃料發(fā)動機的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設定在（）KPa時打開。