電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。

波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有（）。

雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復（）機組。

下列原因中使雙燃料發(fā)動機點火壓力高的是（）。①噴油定時不正確②下曲軸提前角有問題③柴油品質有問題④空氣濾器受堵

并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。

雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露

使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低

無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉動。

雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產(chǎn)生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質量問題④活塞破裂

造成雙燃料發(fā)動機轉速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。