A.掌握高溫行車規(guī)律。
B.防止疲勞駕駛。
C.充分休息，確保有旺盛的精力駕駛。
D.對車輛認(rèn)真檢查和維護(hù)，確保車輛不缺水，不缺油風(fēng)扇皮帶張緊度和輪胎氣壓正常。
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A.潤滑油容易變質(zhì)和燒損。
B.零件磨損加劇。
C.發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)上升。
D.制動性能變差。
A.前方出現(xiàn)一般彎道；
B.進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)
A.前方急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；
B.上坡車已駛到坡頂。
A.駛進(jìn)轉(zhuǎn)變一側(cè)有山體或屏礙的彎道；
B.到達(dá)起伏路段中的低谷段；
C.駛近或駛?cè)肷掀碌?/p>
A.制動效能
B.制動方向穩(wěn)定性
C.轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況
D.行駛系的技術(shù)狀況
E.輪胎的技術(shù)狀況
最新試題
夜間會車應(yīng)當(dāng)在距以向來車（）以外改用近光燈，若對方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對向來車，同時，減速靠右行駛或停車。
夜間駕駛的特點(diǎn)是（）。
夜間燈光有照明和信號兩方面的作用，使用錯誤的是（）。
駕駛的車輛正在被其他車輛超越時，應(yīng)當(dāng)（）。
正確的單向行駛隧道的駕駛方法是（）
在同向3車道的高速公路上行車，車速高于每小時（）的車輛應(yīng)在中間車前上行駛。
汽車發(fā)生側(cè)身打滑時，應(yīng)放松制動踏板和油門踏板，把方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一面，利用前輪的阻力，使汽車的后部調(diào)整回到道路中心。
燈光照射由路中移到路側(cè)的是（）。
車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，不正確的做法是。（）
高溫下車況特點(diǎn)（）。