A.執(zhí)行元件的速度隨滑閥位移變化平緩
B.油液發(fā)熱比并聯(lián)節(jié)流型換向節(jié)流閥輕
C.系統(tǒng)中無(wú)須另設(shè)溢流閥
D.通執(zhí)行元件流量受負(fù)載變化影響很小
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A.并聯(lián)一個(gè)定差減壓閥
B.串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥
C.并聯(lián)一個(gè)定差溢流閥
D.串聯(lián)一個(gè)定差溢流閥
A.換向閥
B.減壓閥
C.順序閥
D.液控單向閥
A.不能可靠制動(dòng)
B.重載下降耗功大
C.降速快或油溫低則耗功大
D.適于短時(shí)間使用且負(fù)載固定的系統(tǒng)
A.調(diào)速閥
B.溢流節(jié)流閥
C.平衡閥
D.A或B或C
A.使液壓泵卸荷
B.使限速和控制閥件的控制油迅速泄放
C.防止換向閥漏油使執(zhí)行元件油壓升高
D.使執(zhí)行元件處于浮動(dòng)狀態(tài)
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說(shuō)法正確的是：（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。