A.撥叉式
B.滾輪式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.擺缸式
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下列轉(zhuǎn)舵機構(gòu)中:
Ⅰ.撥叉式;
Ⅱ.擺缸式;
Ⅲ.滾輪式;
Ⅳ.轉(zhuǎn)葉式,扭矩特性最差的是()。
A.Ⅳ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ
A.結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便
B.尺寸小,重量輕
C.柱塞要受側(cè)推力,影響密封
D.扭矩特性相同
A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.撥叉式
A.換向太頻繁
B.工作油壓太高
C.鉸接處磨損
D.轉(zhuǎn)舵速度過快
A.結(jié)構(gòu)和拆裝更簡單
B.布置方式可更靈活
C.不會因磨損而引起撞擊
D.最大工作油壓公稱扭矩相同時,油缸直徑較小
最新試題
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時會:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。