A.油會發(fā)熱
B.機(jī)械效率降低
C.油會氧化變質(zhì)
D.密封件損壞漏油
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A.系統(tǒng)混有空氣
B.配流盤與缸體間隙過小
C.吸入濾器堵塞
D.內(nèi)漏嚴(yán)重
A.濾油精度要求比斜盤式低
B.油缸擺角可較大,故流量調(diào)節(jié)范圍比斜盤式大
C.軸不穿過缸體,外型更為緊湊
D.泵的吸入性能和耐沖擊性優(yōu)于斜盤式
A.改善潤滑
B.減少壓力沖擊
C.消除困油
D.平衡作用
A.柱塞與缸體
B.配油盤與缸體
C.滑履與外盤
D.B+C
A.發(fā)生困油現(xiàn)象
B.電機(jī)過載
C.產(chǎn)生噪音和振動
D.A+B+C
最新試題
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。