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A.供油量與供油時(shí)間的關(guān)系,稱為供油規(guī)律。
B.不同柴油機(jī)的可燃混合氣形成與燃燒過程不盡相同,但對供油規(guī)律的要求是一致的。
C.裝用在柴油機(jī)上的噴油泵,應(yīng)按照該柴油機(jī)所要求的供油規(guī)律供給柴油。
D.供油規(guī)律由噴油泵凸輪軸上的凸輪輪廓給以實(shí)現(xiàn)。
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雙燃料發(fā)動機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是()。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①發(fā)動機(jī)過載②汽缸進(jìn)出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達(dá)不到其容量
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過()。
汽缸進(jìn)出口()會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點(diǎn)火壓力高。
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是()。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤④漏油
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是()。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
雙燃料發(fā)動機(jī)中透平達(dá)不到其()會使其功率降低。
雙燃料發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是()有問題。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后,在第一次啟動前應(yīng)先檢查發(fā)動機(jī)的()。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動機(jī)升溫時(shí)間過長的原因有()。①發(fā)動機(jī)過載②溫度計(jì)有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障