已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過載④噴油時(shí)間不正確

造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞

通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和（）會(huì)使其功率降低。

在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)都不供電時(shí)，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動(dòng)機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。

在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。

調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動(dòng)，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個(gè)汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問題。