A.回流溫度過高
B.回流罐界位液控失靈
C.汽提蒸汽量過大
D.回流量過大
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A.回流罐液控失靈
B.回流溫度過低
C.回流罐界位液控失靈
D.回流量過大
A.P-201抽空
B.P0402抽空
C.P-204抽空
D.P-102抽空
A.液控閥故障油品送不出去
B.P-201抽空
C.低分減油速度快
D.頂回流量過大
A.F1型
B.V-4型
C.條型
D.T型
A.閥片周邊的定距片使閥片與塔板呈點接觸而坐落在閥孔上
B.閥片不能克服啟閉不勻的脈動現(xiàn)象
C.當(dāng)氣速很低時,發(fā)片上的定距片能始終保持氣體均勻通過
D.閥片與塔板的點接觸也可以防止停工后閥片與板面粘結(jié)
最新試題
PSA緊急停工時DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會自動將停工時各參數(shù)記憶下來,以供開工時方便使用。
加熱爐點火時一次點不著,可以立即再點。
若加氫的床層溫度急升難以控制時可大量打入冷氫,控制床層溫度不超過400度。
加氫緊急停工時分餾系統(tǒng)將油全部送出。
在正常生產(chǎn)中,只要能達(dá)到要求的反應(yīng)深度,反應(yīng)溫度不要再升高。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時查找原因并向有關(guān)部門匯報。
冷氫不宜頻繁使用,否則急需時起不了作用。
減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時,應(yīng)迅速改換備用控制閥進(jìn)行控制。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時應(yīng)關(guān)閉D-104去PSA控制閥副線升高其壓力。
壓縮機(jī)緊急停車時也不可以在帶負(fù)荷時就將主機(jī)電源切斷。