A.反應(yīng)器
B.換熱器
C.分離器
D.儲(chǔ)運(yùn)器
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A.中體
B.曲軸
C.活塞
D.連桿
A.機(jī)體部分
B.葉輪部分
C.氣缸部分
D.輔助部分
A.緩沖器
B.冷卻器
C.分離罐
D.冷卻器和分離罐
A.有效功率
B.軸功率
C.總效率
D.水力效率
A.有效功率
B.軸功率
C.效率
D.水力效率
最新試題
加熱爐點(diǎn)火時(shí)一次點(diǎn)不著,可以立即再點(diǎn)。
加氫緊急停工時(shí)應(yīng)打開緊急泄壓閥泄壓。
氫油比過(guò)大有利于保護(hù)催化劑,但會(huì)影響裝置的處理量。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長(zhǎng)期操作,那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。
加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái),以供開工時(shí)方便使用。
點(diǎn)加熱爐時(shí)如不需要點(diǎn)全部火嘴則應(yīng)使點(diǎn)燃的火嘴成對(duì)角或?qū)ΨQ分布,防止?fàn)t管受熱不均。
減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時(shí),應(yīng)迅速改換備用控制閥進(jìn)行控制。