A.KV11-1
B.KV7-1
C.KV10-1
D.KV3-1
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A.KV8A
B.KV8B
C.KV9A
D.KV9B
A.使用冷氫時(shí)應(yīng)注意前部床層溫度,冷氫是循環(huán)氫的一部分,冷氫用量高就減少了前部氫油比
B.在打冷氫較大時(shí)應(yīng)首先降低爐出口溫度
C.只要加氫床層溫度有變化就用冷氫來(lái)調(diào)節(jié)
D.加氫床層溫度變化不大時(shí)一般用爐出口溫度調(diào)節(jié),冷氫不宜頻繁使用
A.反應(yīng)器出口溫度
B.床層溫度
C.爐出口溫度
D.反應(yīng)溫度
A.反應(yīng)器出口溫度
B.床層溫度
C.爐出口溫度
D.反應(yīng)溫度
A.全開(kāi)
B.全關(guān)
C.開(kāi)10%
D.關(guān)10%
最新試題
降凝催化劑是雙功能催化劑,可分為高加氫活性和低酸性活性,以及低加氫活性和高酸性活性兩種。
降凝催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔(dān)體組成的雙功能催化劑,這類(lèi)催化劑不但具有加氫活性而且具有裂解活性及異構(gòu)活性。
在氮?dú)庵脫Q過(guò)程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序,可以間斷或持續(xù)的開(kāi)關(guān)沿路的一些就地放空閥門(mén)進(jìn)行置換。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
若加氫的床層溫度急升難以控制時(shí)可大量打入冷氫,控制床層溫度不超過(guò)400度。
在實(shí)際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù),只是根據(jù)實(shí)際需要來(lái)提降量。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥,切斷減油。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。
壓縮機(jī)緊急停車(chē)后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。