PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉，各吸附塔保壓，DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來，以供開工時(shí)方便使用。

壓縮機(jī)緊急停車時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。

當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥，切斷減油。

裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長(zhǎng)期操作，那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。

降凝催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔(dān)體組成的雙功能催化劑，這類催化劑不但具有加氫活性而且具有裂解活性及異構(gòu)活性。

調(diào)節(jié)空速的原則是：先提空速后提反應(yīng)溫度，先降反應(yīng)溫度后降空速。

氫油比過大有利于保護(hù)催化劑，但會(huì)影響裝置的處理量。

加氫反應(yīng)溫度過高不但降低液體產(chǎn)品收率，而且加速催化劑失活。