單項(xiàng)選擇題局部阻力水頭損失主要用于維持旋渦運(yùn)動(dòng),其數(shù)值大小與()有著密切的關(guān)系。
A.管子長度
B.管內(nèi)壁粗糙度
C.管徑粗細(xì)
D.邊界形狀
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1.單項(xiàng)選擇題局部阻力水頭損失主要用于維持(),其數(shù)值大小與邊界形狀有著密切的關(guān)系。
A.加速運(yùn)動(dòng)
B.分子振動(dòng)
C.流體的溫度
D.旋渦運(yùn)動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題實(shí)際流體在管道中流動(dòng)的水頭損失分為()。
A.沿程損失和摩擦損失
B.局部損失和旋渦損失
C.動(dòng)量損失和能量損失
D.沿程損失和局部損失
3.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際管路中產(chǎn)生流體水頭損失的根本原因是流體的()。
A.粘度
B.密度
C.速度
D.狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題圓管中的臨界流速一般為()。
A.上臨界流速
B.下臨界流速
C.介于上下臨界流速之間
D.都不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題流體在圓管中流動(dòng)時(shí),由層流變?yōu)槲闪鲿r(shí)的臨界流速比由紊流時(shí)變?yōu)閷恿鲿r(shí)的臨界流速()。
A.小
B.大
C.相同
D.不定
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如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
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如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
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表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
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如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
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柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
題型:單項(xiàng)選擇題