A.主體和活門
B.活門和軸銷
C.主體、活門和鎖銷
D.臺肩磨損量
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A.油馬達損壞
B.液壓油黏度過低
C.液壓油黏度過高
D.放氣閥堵塞
A.換擋不靈
B.高低擋不全
C.鉗頭不轉(zhuǎn)
D.高擋壓力達不到要求
A.油馬達損壞
B.放氣閥損壞
C.液壓油豁度過高
A.方鉆桿與滾輪間隙為0.25~1.5mm
B.軸承罩磨損
C.新?lián)Q滾輪
D.滾輪磨損嚴(yán)重或方鉆桿與滾輪間隙過大
A.滾輪磨損嚴(yán)重
B.上蓋與下座間隙過小
C.滾針罩磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致軸承內(nèi)進人臟物
D.緊固螺栓未擰緊
最新試題
氣動油泵的油缸上方裝有密封盤根,當(dāng)漏油時可以調(diào)節(jié)盤根壓帽,但不宜壓得過緊。
螺桿鉆具馬達測試裝置主要由電動機、連接軸、上水及密封機構(gòu)、出口壓力傳感器、人口壓力傳感器、出口接頭、節(jié)流閥、記錄控制柜、底座等組成。
螺桿鉆具整機性能測試系統(tǒng)的優(yōu)點:一是能測試出螺桿鉆具的整機性能;二是自動化程度高,測試結(jié)果直觀;三是結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,檢測實用有效,經(jīng)濟實惠。
在用閘板防噴器封井時,必須利用壓井管匯灌注鉆井液。
螺桿鉆具整機性能測試系統(tǒng)的缺點是:系統(tǒng)比較復(fù)雜,維護管理比較困難且消耗動力比較大。
雙向減震器的鉆壓通過心軸、活塞作用在花鍵上,進而傳遞給過渡接頭、下接頭及鉆頭。
取心工具內(nèi)筒不轉(zhuǎn)的原因可能是:軸承卡死或損壞、軸承的裝配方向不對、壓帽壓得太緊或軸向間隙太小等。
由于空壓機的排量是指在標(biāo)態(tài)時的排量,因此隨著空壓機所在海拔高度的變化其實際大氣壓力也會隨之變化。
欠平衡鉆井技術(shù)的實質(zhì)就是一次井控技術(shù)。
螺桿鉆具旁通閥閥體擋圈槽磨損量不得超過槽深的20%。